Автомобиль двигающийся по горизонтальной дороге въезжает на крутой подъем . почему при этом водитель производит переключение на первую скорость

водитель   переключается   на пониженые передачи в результате прибавляется   мощность т.к   в каробке   передач 1 передача имеет   самые маленькие   обороты! в результате   крутящий   момент двигателя   возрастает и машина легче   преодолевает крутой   спуск   на пониженной   передаче.

1. для случая одноименных зарядов

e=e1+e2  (векторная сумма)

нахожу сosa=0.12/0.15=0.8

вектор е1 образует угол 36 градусов со стороной треугольника

e=2 e1cosa

e1=kq/l(2)=9х10(9)нм2/кл2х25х10(-9)кл/0.15(2)м2=225/0.0225=

=10 000н/кл

е=2х10 000н/клх0.8=16 000н/кл

2.для разноименных зарядов

e=e1+e2  (векторная сумма)

нахожу сosa=0.12/0.15=0.8

углы в треугольнике a=b=36 град

с=180-(36х2)=108 град

с: 2=54 град

здесь вектор е1 образует угол 54 град со стороной треугольника

e=2 e1cosa

e1=kq/l(2)=9х10(9)нм2/кл2х25х10(-9)кл/0.15(2)м2=225/0.0225=

=10 000н/кл

е=2х10 000н/клх0.73=14 600н/кл

период колебаний нитяного маятника находится по формуле

t=2п*корень(l/g)=2*3.14*корень(4м/9.8м/с^2)=3.98c