қалаулардың бойынша,өз кестелеріңді жасауға болады
.

эссе " водный путь: августовский канал - река неман - река щара - огинский канал - река ясельда - река пина - днепровско-бугский канал - река муховец" как всем известно, беларусь — страна рек и озёр.многие писатели восхищались их красатой. и мне захотелось увидеть эти пейзажи. я решил отправиться в путешествие по « водному пути». мой путь наался с августовского канала. он находится на западе беларуси. общая его протяженность около 100 км, по нашей территории протекает всего 22 км. канал был построен в xix в., он имел важное торговое значение, однако сейчас по назначению не используется. его используют в туристических целях.проходит он через красивые ландшафты. августовский канал впадает в неман, по которому я и продолжил своё путешествие. неман является одной из крупнейших рек беларуси (459 км). он берёт своё начало на минской возвышенности, приближаясь к границе долина немана расширяется, часть . река протекает среди живописных лесных ландшафтов. и просто-напросто стоит выделить время и побывать там, тем более, что уровень загрязнения воды и окружающих мест довольно низкий. проплыв несколько десятков километров, я оказался в крупнейшем притоке немана — реке щара. ее длинна около 100км. протекает она на границе слонимской и новогрудской возвышенностей, среди сосновых боров. поэтому и воздух здесь чистый, и пейзажи красивые. несмотря на то, что река прокекает через город слоним, она имеет довольно низкие показатели загрязнения (менее 1 изв). река течёт дальше через те же пейзажи, пока не соединяется с озером выгонощанским, огинским каналом, по которому я продолжил свой путь. общая его протяженность около 50 км. проходи канал через пушистоберёзовые и черноольховые леса, а так же через населенные пункты выгонцы и телеханы. в полесской низменности канал впадает в реку ясельда. ясельда — один из левых притоков припяти. ее протяженность около 100 км. любуясь ландшафтами низменности, мы пропдываем несколько десятком километров и попадаем в реку пина. пина — приток ясельды. ее длинна 40 км. она протекает через город пинск, где находится один из портов (речных). протекает река в основном по болотистой месности,через красивые ландшафты. проплывая дальше, я в днепровско-бугский канал. это самый крупный и важный по хозяйственному значению канал в беларуси. его длина 190 км. начал строиться в xvii – xix в, после чего неоднократно перестраивался. канал проходит через болотистую местность, соединяя реки пина и муховец.река муховец я вляется притоком реки заподный буг. общая длина — 50-60 км. уровень загрязнения низкий. река протекает через брест, на границе беларуси впадает в западный буг. я не , что проплыл по этому маршруту, так увидел много красивых мест. теперь я понимаю чевство поэтов, которые пишут, про наши реки.

япония экспортирует автомобили в россию (к примеру в 2006 году их было около 600тыс), так же её партнёрами по экспорту являются сша, китай, южная корея, тайвань и гонконг. один из основных торговых партнеров японии – сша. основную часть японского экспорта в сша составляют машины и промышленное оборудование.

прежде всего электронную технику легковые машины.

черная металлургия японии практически полностью работает на привозном сырье и топливе, поэтому подавляющее большинство крупных заводов размещено в зонах крупных портов. цветная металлургия, практически все производства которой материало- и энергоемки, а также экологически опасны, оказалась в наибольшей степени подвержена реорганизации. сильно сократилась первичная выплавка цветных металлов. предельные заводы расположены практически во всех ведущих центрах промышленного пояса, некоторые крупные предприятия размещены в старинных центрах цветной металлургии, возникших на основе переработки местных руд - ниихама (на сикоку), хитати и асио (в северной части хонсю) и ямагати.

предприятия и нефтеперерабатывающей промышленности также тяготеют к основным центрам тихоокеанского промышленного пояса (ковасоки, тиба, итихара, иокагамма). другие крупные центры промышленности: йоккаити (в районе нагои), убе и токуяма (на юге хонсю), нобеока (на кюсю). современное производство в японии специализируется, главным образом, на . в стране развито производство синтетического каучука, волокон, пластмассы. в последние годы значительное внимание уделяется "тонкой " и . машиностроение японии представляет собой достаточно пестрое структурное образование, в котором сохраняется большая роль модернизации отраслей массового экспорт ориентированного производства (судостроение, автомобилестроение, некоторые виды общего машиностроения) и активно развивающиеся новые наукоемкие отрасли (авиационно-космическая, приборостроение и др.) основные центры: токио, кадома, хадокате, хиросима, куре, футю, йокодука и др.

судостроение, специализирующееся на строительстве крупнотоннажных танкеров и сухогрузов, испытывало глубокий кризис в середине 70-х годов в связи с сокращением заказов. оживление отрасли началось с конца 80-х годов (1995 г. - 44% общемирового объема строительства). судостроительные предприятия размещены по всей территории страны. главные центры судостроения - крупные портовые города: йокогама, кобе, нагасаки, а также майдзура, йокосуки, сасебо.

предприятия прочих промышленных отраслей распределены по территории японии относительно равномерно, ориентированы как на местное, так и на привозное сырье. они в основном обслуживают внутренний рынок, причем определенная часть производства имеет традиционно национальный характер.

нефть,газ-то что у нас этого полно.проблемы: неуплата за поставку и настроение гос-ва в денежном смысле по трубай т.к это хоть и обойдётся в деньги,но зато можно в любой момент отключить поставку,за я помню что экспортируется в западную европу(германия,франция и т.п) и в азию(: помню через петербургский порт через океан к примеру северная